Devriez-vous Porter un Casque en Voiture?

L'Étude Australienne de l'An 2000 (CR 193)

Si vous aviez un jour suggéré que les gens devraient porter des casques au volant d'une voiture, on vous aurait probablement ri au nez. Après tout, les voitures sont déjà équipées de coussins gonflables, de ceintures de sécurité et d'intérieurs rembourrés, n'est-ce pas ? Cependant, en 2000, le Bureau Australien de la Sécurité des Transports a financé un document de recherche sérieux intitulé "CR 193: The development of a protective headband for car occupants" (Le développement d'un bandeau protecteur pour les occupants de voitures).

Les chercheurs ont analysé les mathématiques : les traumatismes crâniens étaient un facteur massif de décès et d'invalidités permanentes dans les accidents de la route, souvent causés par la tête de l'occupant heurtant le pilier B, le cadre de la fenêtre ou le volant (en particulier lors d'impacts latéraux ou de tonneaux où les coussins gonflables frontaux ne sont d'aucune aide).

Le Prototype de Bandeau Protecteur

L'équipe n'a pas proposé de casque de moto intégral, qui serait lourd, étouffant et bloquerait la vision périphérique. Au lieu de cela, ils ont conçu un "bandeau" protecteur de tête, léger et absorbant l'énergie, en utilisant de la mousse de polyuréthane et du carton alvéolé.

Ils ont collé ces bandeaux sur des têtes de mannequins de simulation et les ont projetés contre le pilier B d'un break Toyota Corolla de 1977 à 23 km/h.

Les Résultats Surprenants :

Le bandeau a réussi à absorber une énorme quantité d'énergie d'impact.
Les chercheurs ont estimé que le port d'un tel dispositif pourrait être bénéfique dans près de 50 % des cas de traumatismes crâniens des passagers.
Les bénéfices sociétaux projetés uniquement pour l'Australie étaient estimés à 380 millions de dollars australiens par an.

Attendez, l'ont-ils Recommandé ?

Les mathématiques étaient limpides : une coquille rembourrée sur la tête est extrêmement efficace pour réduire les lésions cérébrales lors d'un accident de voiture. En fait, une étude antérieure datant de 1997 estimait une réduction de 12 % des dommages pour les passagers portant des casques souples de type vélo.

Alors pourquoi ne les portons-nous pas ? Praticité et Acceptation Publique.

Même les chercheurs savaient que convaincre le public d'enfiler un bandeau en mousse sur la tête pour chaque trajet vers l'épicerie était une cause perdue d'avance. L'embarras social, l'inconfort et l'inconvénient l'emportent de loin sur les avantages statistiques dans l'esprit des consommateurs.

La Solution Moderne : Rembourrer la Voiture à la Place

Puisque les humains refusent de porter des casques en voiture, l'industrie automobile a passé les deux décennies suivantes à déplacer le rembourrage de nos têtes vers l'intérieur du véhicule.

Les véhicules modernes sont équipés de :

Coussins Gonflables Latéraux en Rideau : Ils se déploient depuis le toit pour créer littéralement un coussin entre votre tête et la vitre de la fenêtre ou le pilier B.
Protection Contre les Chocs Crâniens FMVSS 201 : Les normes fédérales aux États-Unis exigent désormais un rembourrage spécifique absorbant l'énergie caché sous la garniture en plastique des piliers et de la ligne de toit.

Avec l'avènement de ces "casques de voiture invisibles", les avantages supplémentaires du port d'un casque réel ont chuté. L'étude de 1997 a noté qu'avec les coussins gonflables latéraux modernes et les intérieurs rembourrés, l'avantage supplémentaire d'un casque pourrait tomber à seulement 0,9 %.

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