Las minivans más seguras de 2026
Comparamos cada minivan actual con la misma fórmula publicada. Los resultados desconocidos se muestran como provisionales; no se cuentan como aprobados.
La clasificación actual de minivans
Cada minivan actual se evalúa con la misma fórmula publicada. Cuando dos puntuaciones son iguales mostramos el empate en lugar de inventar un criterio de desempate.
2027 Honda Odyssey
Puntuación: 72.7/100 · Premio IIHS: Sin premio actual
2026 Chrysler Pacifica
Puntuación: 72.7/100 · Premio IIHS: Sin premio actual
Dos minivans pueden alcanzar la misma puntuación con resultados de prueba distintos; la tabla siguiente muestra cada calificación publicada.
Las minivans siguen rezagadas en la prueba que incluye a un pasajero trasero
Una carrocería orientada a familias no garantiza buenos resultados en el asiento trasero. La tabla separa cada calificación publicada de los datos faltantes para que una prueba no publicada nunca se trate como un fallo.
Ninguna minivan actual de esta comparación tiene un premio de seguridad IIHS vigente.
| Vehículo | Frontal moderada actualizada | Retención y cinemática traseras | Prueba lateral actualizada |
|---|---|---|---|
| 2026 Chrysler Pacifica | |||
| 2026 Chrysler Voyager | |||
| 2027 Honda Odyssey | |||
| 2026 Kia Carnival | |||
| 2026 Toyota Sienna | |||
| 2025 Volkswagen ID. Buzz |
Lo que revela el maniquí del asiento trasero
La prueba frontal moderada actualizada del IIHS, introducida en 2022, coloca atrás un maniquí Hybrid III que representa a una mujer pequeña o a un niño de 12 años. Evalúa las medidas de lesiones y la capacidad de los sistemas de retención para controlar su movimiento.
Deslizamiento bajo el cinturón
Si la pelvis se desliza bajo el cinturón abdominal, este puede cargar el abdomen en lugar de la pelvis, que es más resistente. La prueba examina la posición del cinturón y el movimiento del maniquí; una nota baja no implica que todos los vehículos fallen exactamente igual.
Movimiento excesivo hacia delante
Un desplazamiento excesivo de la cabeza o el torso puede acercar al ocupante trasero al asiento delantero u otras estructuras interiores. La nota de retención y cinemática mide cómo controlan ese movimiento el cinturón y los airbags.
Interprete el resultado de forma específica
Marginal o Pobre aquí no significa que una minivan sea deficiente en todas las pruebas. Identifica una debilidad en este exigente choque frontal, relevante porque las familias usan habitualmente la segunda fila.
Clasificación completa de minivans
La cobertura indica pruebas principales publicadas y detalles de protección seleccionados. Solo los registros completos reciben puesto.
| Puesto | Vehículo | Premio IIHS | Cobertura | Puntuación |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 2027 Honda Odyssey | Sin premio actual | 4/4 · 4/4 | 72.7 |
| #1 | 2026 Chrysler Pacifica | Sin premio actual | 4/4 · 4/4 | 72.7 |
| #3 | 2026 Toyota Sienna | Sin premio actual | 4/4 · 4/4 | 71.9 |
Minivans a la espera de resultados IIHS completos
Estos vehículos aparecen porque sus resultados publicados son útiles. Las pruebas faltantes los dejan fuera de la clasificación numerada; un dato faltante no significa aprobado ni reprobado.
2026 Chrysler Voyager
Resultados publicados
- Prueba lateral actualizada
- Frontal de solapamiento pequeño
- Faros
2026 Kia Carnival
Resultados publicados
- Frontal moderada actualizada
- Prueba lateral actualizada
- Frontal de solapamiento pequeño
2025 Volkswagen ID. Buzz
Resultados publicados
- Frontal moderada actualizada
- Faros
Resultados de pruebas y premios verificados en la lista actual de minivans del IIHS.
Compare los vehículos exactos, no solo el tipo de carrocería
Algunos SUV actuales de tres filas tienen historiales IIHS completos más sólidos, pero ser SUV no demuestra por sí solo que sean más seguros. Compare el año exacto y el resultado trasero; después valore la instalación de sillas infantiles, el acceso, la carga y el uso real de su familia.