当前结果
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当前MPV排名
每一款在售MPV都使用同一套公开公式评分。若分数相同,我们保留并列,而不是人为设置决胜规则。
2027 Honda Odyssey
评分: 72.7/100 · IIHS奖项: 无当前奖项
2026 Chrysler Pacifica
评分: 72.7/100 · IIHS奖项: 无当前奖项
两款MPV可能在不同测试结果下得到相同总分;下表列出每一项公布的评级。
家庭用户需要看到的规律
MPV在包含后排乘员的测试中仍普遍表现不佳
面向家庭的车身形式并不保证后排结果优秀。下表把已公布评分与缺失数据明确分开,未公布的测试绝不会被视为不合格。
本次比较中的当前MPV均没有现行IIHS安全奖项。
| 车辆 | 更新版中等重叠正面 | 后排约束与运动学 | 更新版侧面测试 |
|---|---|---|---|
| 2026 Chrysler Pacifica | |||
| 2026 Chrysler Voyager | |||
| 2027 Honda Odyssey | |||
| 2026 Kia Carnival | |||
| 2026 Toyota Sienna | |||
| 2025 Volkswagen ID. Buzz |
更新版测试为何重要
后排假人揭示了什么
IIHS于2022年推出更新版中等重叠正面测试,在后排放置代表小体型女性或12岁儿童的Hybrid III假人,并评估伤害测量值以及约束系统控制假人运动的能力。
从腰带下方滑出
如果骨盆从腰带下方向前滑动,腰带可能压迫腹部,而不是承载能力更强的骨盆。更新版测试检查腰带位置和假人运动;较低评分并不表示每款车都以完全相同的方式失分。
过度向前运动
头部或躯干前移过多,可能使后排乘员接触前排座椅或其他车内结构。约束与运动学子评分衡量安全带和安全气囊控制这种运动的能力。
按具体测试解读结果
这里的一般(Marginal)或差(Poor)并不表示MPV在所有碰撞测试中都表现差,而是指出这项高要求正面碰撞中的短板;家庭经常使用第二排,因此这一点很重要。
当前IIHS数据
完整MPV排名
覆盖率显示已公布的主要测试和选定保护细项。只有完整记录才获得名次。
| 名次 | 车辆 | IIHS奖项 | 数据覆盖 | 评分 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 2027 Honda Odyssey | 无当前奖项 | 4/4 · 4/4 | 72.7 |
| #1 | 2026 Chrysler Pacifica | 无当前奖项 | 4/4 · 4/4 | 72.7 |
| #3 | 2026 Toyota Sienna | 无当前奖项 | 4/4 · 4/4 | 71.9 |
仍在等待完整IIHS结果的MPV
这些车辆之所以列出,是因为已公布的结果仍有参考价值。缺失测试会使其暂不进入编号排名;缺失既不代表通过,也不代表失败。
3/4 数据覆盖
2026 Chrysler Voyager
已公布结果
- 更新版侧面测试
- 小重叠正面测试
- 前照灯
3/4 数据覆盖
2026 Kia Carnival
已公布结果
- 更新版中等重叠正面
- 更新版侧面测试
- 小重叠正面测试
2/4 数据覆盖
2025 Volkswagen ID. Buzz
已公布结果
- 更新版中等重叠正面
- 前照灯
测试结果和奖项已根据IIHS当前MPV汇总页核对: IIHS.
MPV还是三排座SUV?
比较具体车型,而不只看车身形式
部分当前三排座SUV拥有更强的完整IIHS记录,但SUV标签本身不能证明更安全。请比较准确年款和后排结果,再结合儿童座椅适配、上下车便利性、载物空间和家庭实际用途作决定。