计算器
停车距离计算器
两段距离相加：您反应过来之前走过的路，以及刹车起作用期间走过的路。车速、路面和您的胎纹深度决定这两段。
总停车距离
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反应距离
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制动距离
胎纹深度只改变湿地上的制动距离，采用我们轮胎安全页面上 Hunter Engineering 湿地测试测得的制动效率。干燥路面上磨损的胎纹不会延长停车距离；雪地和冰面上轮胎类型远比胎纹深度重要。
其他车速下的同一次制动
| 车速 | 反应 | 制动 | 合计 |
|---|---|---|---|
| 25 mph | 55 ft | 40 ft | 95 ft |
| 35 mph | 77 ft | 79 ft | 156 ft |
| 45 mph | 99 ft | 130 ft | 229 ft |
| 55 mph | 121 ft | 194 ft | 315 ft |
| 65 mph | 143 ft | 272 ft | 415 ft |
| 75 mph | 165 ft | 362 ft | 527 ft |
公式全部公开
反应距离 = 车速 × 反应时间。制动距离 = 车速² ÷（2 × 摩擦系数 × 9.81 米/秒²）。摩擦系数：干燥 0.80；潮湿 0.52，按 Hunter Engineering 在 60 英里/小时、新胎纹下 234 英尺的结果校准；压实雪地冬季轮胎 0.30、四季轮胎 0.20；冰面 0.10。胎纹为 6/32、4/32 和 2/32 英寸时，湿地制动距离分别乘以 1.09、1.20 和 1.52。
常见问题
应该用多长的反应时间？
1.5 秒是对未预料到危险的清醒驾驶员的标准值，也是道路设计手册采用的数值。看手机的驾驶员在刹车踏板动作之前需要两秒或更久。在 60 英里/小时下，每半秒就是 44 英尺。
为什么车速影响这么大？
反应距离随车速线性增长，但制动距离随车速的平方增长。从 30 英里/小时提到 60 英里/小时，反应距离翻倍，制动距离变成四倍。这就是为什么小幅提速会把险情变成事故。
磨损的轮胎在干燥路面上刹车更差吗？
几乎不会。干燥路面上，磨损轮胎接触路面的橡胶和新胎一样多，有时更多。胎纹是用来排水的，所以损失出现在湿地：在 Hunter 测试中，60 英里/小时下处于 2/32 英寸法定最低胎纹的轮胎比新胎多需要 122 英尺。这就是本计算器采用的数字。