π¦πΊ Calificaciones de Seguridad ANCAP
El programa independiente de seguridad vehicular de Australia y Nueva Zelanda
Sobre ANCAP
El Programa Australasiano de EvaluaciΓ³n de VehΓculos Nuevos (ANCAP) ha sido la voz independiente de la seguridad vehicular en Australia y Nueva Zelanda desde 1992. ANCAP alinea estrechamente sus pruebas con los protocolos de Euro NCAP, a menudo utilizando los mismos datos de prueba.
ΒΏPor quΓ© ANCAP importa para los compradores de EE. UU.? Australia conduce por la izquierda, pero muchos modelos de coches son idΓ©nticos a las versiones estadounidenses. ANCAP a menudo prueba vehΓculos poco despuΓ©s de su lanzamiento β a veces antes que el IIHS β proporcionando datos tempranos de rendimiento en choques.
Calificaciones ANCAP para VehΓculos del Mercado Estadounidense
| VehΓculo | AΓ±o | Estrellas | Notas | Resultados |
|---|---|---|---|---|
| Honda CR-V | 2023 | β β β β β | β | Ver β |
| Honda Civic | 2022 | β β β β β | β | Ver β |
| Hyundai Santa Fe | 2024 | β β β β β | β | Ver β |
| Hyundai Tucson | 2021 | β β β β β | β | Ver β |
| Kia Sportage | 2022 | β β β β β | β | Ver β |
| Mazda 3 | 2019 | β β β β β | β | Ver β |
| Mazda CX-30 | 2019 | β β β β β | β | Ver β |
| Mazda CX-5 | 2017 | β β β β β | β | Ver β |
| Mazda MX-5 Miata | 2016 | β β β β β | Highest pedestrian safety score ANCAP had seen at the time. Active pop-up bonnet. | Ver β |
| Nissan X-Trail / Rogue | 2022 | β β β β β | β | Ver β |
| Subaru Forester | 2019 | β β β β β | β | Ver β |
| Subaru Outback | 2021 | β β β β β | β | Ver β |
| Tesla Model 3 | 2019 | β β β β β | β | Ver β |
| Tesla Model Y | 2022 | β β β β β | β | Ver β |
| Toyota Camry | 2018 | β β β β β | β | Ver β |
| Toyota Corolla | 2018 | β β β β β | β | Ver β |
| Toyota RAV4 | 2019 | β β β β β | β | Ver β |
| Volkswagen Tiguan | 2024 | β β β β β | β | Ver β |
| Volvo XC60 | 2017 | β β β β β | β | Ver β |
| Volvo XC90 | 2015 | β β β β β | β | Ver β |
Foco: Mazda MX-5 Miata
El Mazda MX-5 nunca ha sido probado por el IIHS en EE. UU. Pero ANCAP le otorgΓ³ 5 estrellas en 2016 β logrando la puntuaciΓ³n de seguridad para peatones mΓ‘s alta que ANCAP habΓa visto en ese momento.
Esto es exactamente por quΓ© los datos internacionales de pruebas de choque importan β sin ANCAP y Euro NCAP, los compradores de MX-5 en EE. UU. no tendrΓan ningΓΊn dato de rendimiento en choques.