🇦🇺 Calificaciones de Seguridad ANCAP
El programa independiente de seguridad vehicular de Australia y Nueva Zelanda
Sobre ANCAP
El Programa Australasiano de Evaluación de Vehículos Nuevos (ANCAP) ha sido la voz independiente de la seguridad vehicular en Australia y Nueva Zelanda desde 1992. ANCAP alinea estrechamente sus pruebas con los protocolos de Euro NCAP, a menudo utilizando los mismos datos de prueba.
¿Por qué ANCAP importa para los compradores de EE. UU.? Australia conduce por la izquierda, pero muchos modelos de coches son idénticos a las versiones estadounidenses. ANCAP a menudo prueba vehículos poco después de su lanzamiento — a veces antes que el IIHS — proporcionando datos tempranos de rendimiento en choques.
Calificaciones ANCAP para Vehículos del Mercado Estadounidense
| Vehículo | Año | Estrellas | Notas | Resultados |
|---|---|---|---|---|
| Honda CR-V | 2023 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Honda Civic | 2022 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Hyundai Santa Fe | 2024 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Hyundai Tucson | 2021 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Kia Sportage | 2022 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Mazda 3 | 2019 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Mazda CX-30 | 2019 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Mazda CX-5 | 2017 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Mazda MX-5 Miata | 2016 | ★★★★★ | Highest pedestrian safety score ANCAP had seen at the time. Active pop-up bonnet. | Ver → |
| Nissan X-Trail / Rogue | 2022 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Subaru Forester | 2019 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Subaru Outback | 2021 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Tesla Model 3 | 2019 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Tesla Model Y | 2022 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Toyota Camry | 2018 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Toyota Corolla | 2018 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Toyota RAV4 | 2019 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Volkswagen Tiguan | 2024 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Volvo XC60 | 2017 | ★★★★★ | — | Ver → |
| Volvo XC90 | 2015 | ★★★★★ | — | Ver → |
Foco: Mazda MX-5 Miata
El Mazda MX-5 nunca ha sido probado por el IIHS en EE. UU. Pero ANCAP le otorgó 5 estrellas en 2016 — logrando la puntuación de seguridad para peatones más alta que ANCAP había visto en ese momento.
Esto es exactamente por qué los datos internacionales de pruebas de choque importan — sin ANCAP y Euro NCAP, los compradores de MX-5 en EE. UU. no tendrían ningún dato de rendimiento en choques.