πŸ‡¦πŸ‡Ί Calificaciones de Seguridad ANCAP

El programa independiente de seguridad vehicular de Australia y Nueva Zelanda

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Sobre ANCAP

El Programa Australasiano de EvaluaciΓ³n de VehΓ­culos Nuevos (ANCAP) ha sido la voz independiente de la seguridad vehicular en Australia y Nueva Zelanda desde 1992. ANCAP alinea estrechamente sus pruebas con los protocolos de Euro NCAP, a menudo utilizando los mismos datos de prueba.

ΒΏPor quΓ© ANCAP importa para los compradores de EE. UU.? Australia conduce por la izquierda, pero muchos modelos de coches son idΓ©nticos a las versiones estadounidenses. ANCAP a menudo prueba vehΓ­culos poco despuΓ©s de su lanzamiento β€” a veces antes que el IIHS β€” proporcionando datos tempranos de rendimiento en choques.

Calificaciones ANCAP para VehΓ­culos del Mercado Estadounidense

VehΓ­culo AΓ±o Estrellas Notas Resultados
Honda CR-V 2023 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Honda Civic 2022 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Hyundai Santa Fe 2024 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Hyundai Tucson 2021 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Kia Sportage 2022 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Mazda 3 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Mazda CX-30 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Mazda CX-5 2017 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Mazda MX-5 Miata 2016 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… Highest pedestrian safety score ANCAP had seen at the time. Active pop-up bonnet. Ver β†’
Nissan X-Trail / Rogue 2022 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Subaru Forester 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Subaru Outback 2021 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Tesla Model 3 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Tesla Model Y 2022 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Toyota Camry 2018 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Toyota Corolla 2018 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Toyota RAV4 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Volkswagen Tiguan 2024 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Volvo XC60 2017 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’
Volvo XC90 2015 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ver β†’

Foco: Mazda MX-5 Miata

El Mazda MX-5 nunca ha sido probado por el IIHS en EE. UU. Pero ANCAP le otorgΓ³ 5 estrellas en 2016 β€” logrando la puntuaciΓ³n de seguridad para peatones mΓ‘s alta que ANCAP habΓ­a visto en ese momento.

Esto es exactamente por quΓ© los datos internacionales de pruebas de choque importan β€” sin ANCAP y Euro NCAP, los compradores de MX-5 en EE. UU. no tendrΓ­an ningΓΊn dato de rendimiento en choques.