Les fourgonnettes les plus sécuritaires de 2026
Nous comparons chaque fourgonnette actuelle avec la même formule publiée. Les résultats inconnus restent provisoires et ne sont jamais considérés comme réussis.
Le classement actuel des fourgonnettes
Chaque fourgonnette actuelle est évaluée avec la même formule publiée. Lorsque deux notes sont identiques, nous affichons l’égalité au lieu d’inventer un critère de départage.
2027 Honda Odyssey
Note: 72.7/100 · Prix IIHS: Aucun prix actuel
2026 Chrysler Pacifica
Note: 72.7/100 · Prix IIHS: Aucun prix actuel
Deux fourgonnettes peuvent atteindre la même note avec des résultats d’essai différents; le tableau ci-dessous montre chaque évaluation publiée.
Les fourgonnettes peinent encore dans l’essai qui inclut un passager arrière
Une carrosserie familiale ne garantit pas de bons résultats à l’arrière. Le tableau distingue chaque note publiée des données manquantes afin qu’un essai non publié ne soit jamais traité comme un échec.
Aucune fourgonnette actuelle de cette comparaison ne détient un prix de sécurité IIHS en vigueur.
| Véhicule | Frontal modéré actualisé | Retenues et cinématique arrière | Essai latéral actualisé |
|---|---|---|---|
| 2026 Chrysler Pacifica | |||
| 2026 Chrysler Voyager | |||
| 2027 Honda Odyssey | |||
| 2026 Kia Carnival | |||
| 2026 Toyota Sienna | |||
| 2025 Volkswagen ID. Buzz |
Ce que révèle le mannequin arrière
L’essai frontal modéré actualisé de l’IIHS, lancé en 2022, place à l’arrière un mannequin Hybrid III représentant une petite femme ou un enfant de 12 ans. Il évalue les mesures de blessures et la capacité des dispositifs de retenue à contrôler ses mouvements.
Glissement sous la ceinture
Si le bassin glisse sous la ceinture abdominale, celle-ci peut charger l’abdomen plutôt que le bassin, plus résistant. L’essai examine la position de la ceinture et le mouvement du mannequin; une note basse ne signifie pas que tous les véhicules échouent de la même façon.
Mouvement excessif vers l’avant
Une excursion excessive de la tête ou du torse peut exposer l’occupant arrière au siège avant ou à d’autres structures intérieures. La sous-note de retenue et de cinématique mesure la maîtrise de ce mouvement par la ceinture et les coussins gonflables.
Interprétez précisément le résultat
Marginal ou Faible ici ne signifie pas qu’une fourgonnette est faible dans tous les essais. Cela révèle une vulnérabilité dans ce scénario frontal exigeant, important puisque les familles utilisent régulièrement la deuxième rangée.
Classement complet des fourgonnettes
La couverture indique les essais primaires et les détails de protection sélectionnés publiés. Seuls les dossiers complets reçoivent un rang.
| Rang | Véhicule | Prix IIHS | Couverture | Note |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 2027 Honda Odyssey | Aucun prix actuel | 4/4 · 4/4 | 72.7 |
| #1 | 2026 Chrysler Pacifica | Aucun prix actuel | 4/4 · 4/4 | 72.7 |
| #3 | 2026 Toyota Sienna | Aucun prix actuel | 4/4 · 4/4 | 71.9 |
Fourgonnettes en attente d’un dossier IIHS complet
Ces véhicules sont affichés parce que leurs résultats publiés sont utiles. Les essais manquants les excluent du classement numéroté; une donnée manquante ne signifie ni réussite ni échec.
2026 Chrysler Voyager
Résultats publiés
- Essai latéral actualisé
- Frontal à faible chevauchement
- Phares
2026 Kia Carnival
Résultats publiés
- Frontal modéré actualisé
- Essai latéral actualisé
- Frontal à faible chevauchement
2025 Volkswagen ID. Buzz
Résultats publiés
- Frontal modéré actualisé
- Phares
Résultats d’essais et prix vérifiés dans le tableau actuel des fourgonnettes de l’ IIHS.
Comparez les véhicules précis, pas seulement les carrosseries
Certains VUS actuels à trois rangées ont des dossiers IIHS complets plus solides, mais l’appellation VUS ne prouve pas la sécurité. Comparez l’année-modèle et le résultat arrière exacts, puis considérez l’installation des sièges d’enfant, l’accès, le chargement et l’usage réel de votre famille.