Die sichersten Minivans 2026
Wir vergleichen jeden aktuellen Minivan mit derselben veröffentlichten Formel. Unbekannte Ergebnisse bleiben vorläufig und gelten niemals als bestanden.
Die aktuelle Minivan-Rangliste
Jeder aktuelle Minivan wird mit derselben veröffentlichten Formel bewertet. Bei gleicher Punktzahl zeigen wir den Gleichstand, statt ein Entscheidungskriterium zu erfinden.
2027 Honda Odyssey
Punktzahl: 72.7/100 · IIHS-Auszeichnung: Keine aktuelle Auszeichnung
2026 Chrysler Pacifica
Punktzahl: 72.7/100 · IIHS-Auszeichnung: Keine aktuelle Auszeichnung
Zwei Minivans können mit unterschiedlichen Testergebnissen dieselbe Punktzahl erreichen; die Tabelle unten zeigt jede veröffentlichte Bewertung.
Minivans schneiden im Test mit Fondpassagier weiterhin schwach ab
Eine familienorientierte Karosserie garantiert keine starken Fond-Ergebnisse. Die Tabelle trennt jede veröffentlichte Bewertung von fehlenden Daten, damit ein nicht veröffentlichter Test niemals als Durchfallen gilt.
Kein aktueller Minivan in diesem Vergleich trägt derzeit eine IIHS-Sicherheitsauszeichnung.
| Fahrzeug | Aktualisierter moderater Frontaltest | Fond-Rückhaltesysteme und Kinematik | Aktualisierter Seitentest |
|---|---|---|---|
| 2026 Chrysler Pacifica | |||
| 2026 Chrysler Voyager | |||
| 2027 Honda Odyssey | |||
| 2026 Kia Carnival | |||
| 2026 Toyota Sienna | |||
| 2025 Volkswagen ID. Buzz |
Was der Fond-Dummy sichtbar macht
Beim 2022 eingeführten aktualisierten moderaten Frontaltest des IIHS sitzt hinten ein Hybrid-III-Dummy, der eine kleine Frau oder ein 12-jähriges Kind darstellt. Bewertet werden Verletzungsmesswerte und wie gut die Rückhaltesysteme seine Bewegung kontrollieren.
Durchrutschen unter dem Gurt
Rutscht das Becken unter dem Beckengurt durch, kann der Gurt den Bauch statt des stabileren Beckens belasten. Der Test prüft Gurtlage und Dummy-Bewegung; eine schwache Bewertung bedeutet nicht, dass jedes Fahrzeug auf genau dieselbe Weise versagt.
Übermäßige Vorwärtsbewegung
Eine zu große Bewegung von Kopf oder Oberkörper kann einen Fondinsassen dem Vordersitz oder anderen Innenraumstrukturen aussetzen. Die Teilbewertung für Rückhaltesysteme und Kinematik misst, wie gut Gurt und Airbags diese Bewegung begrenzen.
Das Ergebnis gezielt lesen
Grenzwertig oder Schlecht bedeutet hier nicht, dass ein Minivan in jedem Crashtest schwach ist. Es zeigt eine Schwäche in diesem anspruchsvollen Frontalszenario – relevant, weil Familien die zweite Reihe regelmäßig nutzen.
Vollständige Minivan-Rangliste
Die Abdeckung zeigt veröffentlichte Primärtests und ausgewählte Schutzdetails. Nur vollständige Datensätze erhalten einen Rang.
| Rang | Fahrzeug | IIHS-Auszeichnung | Abdeckung | Punktzahl |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 2027 Honda Odyssey | Keine aktuelle Auszeichnung | 4/4 · 4/4 | 72.7 |
| #1 | 2026 Chrysler Pacifica | Keine aktuelle Auszeichnung | 4/4 · 4/4 | 72.7 |
| #3 | 2026 Toyota Sienna | Keine aktuelle Auszeichnung | 4/4 · 4/4 | 71.9 |
Minivans mit noch unvollständigen IIHS-Ergebnissen
Diese Fahrzeuge werden gezeigt, weil ihre veröffentlichten Ergebnisse nützlich sind. Fehlende Tests schließen sie aus der nummerierten Rangliste aus; fehlend bedeutet weder bestanden noch durchgefallen.
2026 Chrysler Voyager
Veröffentlichte Ergebnisse
- Aktualisierter Seitentest
- Frontaltest mit kleiner Überdeckung
- Scheinwerfer
2026 Kia Carnival
Veröffentlichte Ergebnisse
- Aktualisierter moderater Frontaltest
- Aktualisierter Seitentest
- Frontaltest mit kleiner Überdeckung
2025 Volkswagen ID. Buzz
Veröffentlichte Ergebnisse
- Aktualisierter moderater Frontaltest
- Scheinwerfer
Testergebnisse und Auszeichnungen wurden in der aktuellen Minivan-Übersicht des IIHS.
Vergleichen Sie die genauen Fahrzeuge, nicht nur die Karosserieform
Einige aktuelle Dreireihen-SUVs haben stärkere vollständige IIHS-Datensätze, doch die Bezeichnung SUV beweist keine Sicherheit. Vergleichen Sie Modelljahr und Fond-Ergebnis genau und berücksichtigen Sie danach Kindersitz-Passform, Zugang, Laderaum und den tatsächlichen Familienalltag.