πŸ‡¦πŸ‡Ί ANCAP Sicherheitsbewertungen

Das unabhΓ€ngige Fahrzeugsicherheitsprogramm Australiens und Neuseelands

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Über ANCAP

Das Australasische Programm zur Bewertung neuer Fahrzeuge (ANCAP) ist seit 1992 die unabhΓ€ngige Stimme der Fahrzeugsicherheit in Australien und Neuseeland. ANCAP richtet seine Tests eng an den Protokollen von Euro NCAP aus und verwendet hΓ€ufig die gleichen Testdaten.

Warum ANCAP fΓΌr US-KΓ€ufer wichtig ist: Australien fΓ€hrt auf der linken Seite, aber viele Automodelle sind identisch mit den US-Versionen. ANCAP testet Fahrzeuge oft kurz nach der MarkteinfΓΌhrung β€” manchmal sogar vor dem IIHS β€” und liefert so frΓΌhe Crashtest-Daten.

ANCAP-Bewertungen fΓΌr US-Marktfahrzeuge

Fahrzeug Jahr Sterne Anmerkungen Ergebnisse
Honda CR-V 2023 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Honda Civic 2022 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Hyundai Santa Fe 2024 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Hyundai Tucson 2021 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Kia Sportage 2022 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Mazda 3 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Mazda CX-30 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Mazda CX-5 2017 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Mazda MX-5 Miata 2016 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… Highest pedestrian safety score ANCAP had seen at the time. Active pop-up bonnet. Ansehen β†’
Nissan X-Trail / Rogue 2022 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Subaru Forester 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Subaru Outback 2021 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Tesla Model 3 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Tesla Model Y 2022 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Toyota Camry 2018 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Toyota Corolla 2018 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Toyota RAV4 2019 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Volkswagen Tiguan 2024 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Volvo XC60 2017 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’
Volvo XC90 2015 β˜…β˜…β˜…β˜…β˜… β€” Ansehen β†’

Fokus: Mazda MX-5 Miata

Der Mazda MX-5 wurde vom IIHS in den USA nie getestet. Aber ANCAP vergab 5 Sterne im Jahr 2016 β€” mit der hΓΆchsten FußgΓ€ngerschutzbewertung, die ANCAP zu diesem Zeitpunkt je vergeben hatte.

Genau deshalb sind internationale Crashtest-Daten wichtig β€” ohne ANCAP und Euro NCAP hΓ€tten US-KΓ€ufer des MX-5 keinerlei Crashtest-Leistungsdaten.

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